AISI630鍛件經過(guo)熱處理(li)退火后，硬度(du)會降低(di)，但韌性(xing)和可加(jia)工(gong)性(xing)會增加(jia)。因此(ci)，在進行車光(guang)加(jia)工(gong)之前，需要對鍛件進行熱處理(li)退火，以提高加(jia)工(gong)性(xing)能和表面質量(liang)。

退(tui)火處理(li)的溫(wen)度和(he)時(shi)間要根據具(ju)體情(qing)況進(jin)行(xing)確(que)定，一般退(tui)火溫(wen)度為760℃-815℃，保溫(wen)時(shi)間為30分鐘-2小(xiao)時(shi)。退(tui)火后，應立即(ji)進(jin)行(xing)冷卻，可以采用(yong)空氣(qi)冷卻或(huo)水(shui)冷卻等方法(fa)。

在進(jin)行車(che)光加(jia)工時，應(ying)使用(yong)高(gao)精度(du)的車(che)床和刀具，以獲得(de)平滑的表(biao)面和規定的尺(chi)寸(cun)精度(du)。車(che)刀的刃口(kou)應(ying)尖銳、鋒利，車(che)床的轉(zhuan)速和進(jin)給(gei)速度(du)要(yao)根據鍛件的材質和尺(chi)寸(cun)進(jin)行選擇。

AISI630是一種(zhong)馬氏體不銹鋼，其化學成分如下：

• 碳（C）：0.07%

• 硅(gui)（Si）：0.75%

• 錳（Mn）：1.00%

• 磷（P）：0.040%

• 硫（S）：0.030%

• 鉻（Cr）：15.50-17.50%

• 鎳（Ni）：3.00-5.00%

• 鉬（Mo）：1.00-3.00%

• 銅（Cu）：3.00-5.00%

• 鋁(lv)（Al）：0.75%

• 鈦（Ti）：0.15-0.45%

• 鈮(ni)（Nb）：0.15-0.45%

其中，鉻、鎳(nie)和(he)(he)鉬是馬氏體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)中常用的(de)(de)(de)(de)合金元(yuan)素，可以(yi)提高(gao)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)耐腐蝕性(xing)能(neng)和(he)(he)強(qiang)度。銅的(de)(de)(de)(de)加入(ru)可以(yi)提高(gao)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)耐腐蝕性(xing)能(neng)，同時對鐵素體-馬氏體相變也有一定的(de)(de)(de)(de)影響。鋁、鈦(tai)和(he)(he)鈮(ni)的(de)(de)(de)(de)加入(ru)可以(yi)穩(wen)定碳化(hua)物和(he)(he)氮化(hua)物，提高(gao)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)晶界強(qiang)度和(he)(he)耐腐蝕性(xing)能(neng)。

在車光加工過程中，還需要注意加工潤滑和冷卻，以減少摩擦和熱量的產生，防止鍛件表面產生熱裂紋和變形。加工潤滑可以使用機油或切削液等，冷卻可以使用水或空氣等方法。

最后，進行(xing)(xing)加工后的鍛件需要進行(xing)(xing)表(biao)面處理，以(yi)去(qu)除表(biao)面殘留物和(he)氧化層，提(ti)高(gao)表(biao)面質量和(he)耐腐蝕性能。可(ke)以(yi)采用拋(pao)(pao)光、電化學(xue)拋(pao)(pao)光、酸洗等方法進行(xing)(xing)表(biao)面處理。

AISI630棒(bang)材的(de)鍛(duan)(duan)(duan)軋工(gong)藝是一種常(chang)用(yong)的(de)生產方(fang)法，可(ke)以(yi)保(bao)證其(qi)高強度(du)和(he)耐(nai)腐蝕性能。具(ju)體鍛(duan)(duan)(duan)造工(gong)藝參(can)數，如(ru)鍛(duan)(duan)(duan)造溫度(du)、鍛(duan)(duan)(duan)造速度(du)、鍛(duan)(duan)(duan)造比等(deng)，需要根據具(ju)體情況(kuang)進行選擇和(he)優(you)化，以(yi)確保(bao)棒(bang)材的(de)質量(liang)和(he)性能。

在鍛造后(hou)，AISI630棒(bang)材通常需要進行表(biao)(biao)面處(chu)理(li)，以獲得平滑的(de)表(biao)(biao)面和規定的(de)尺寸精(jing)度。表(biao)(biao)面處(chu)理(li)可以采用磨光(guang)(guang)或車光(guang)(guang)的(de)方法(fa)。

磨(mo)(mo)光是一種常用(yong)的(de)(de)表(biao)面(mian)處理方法，可以(yi)利用(yong)磨(mo)(mo)削工具(ju)對棒(bang)材表(biao)面(mian)進行加工，去除表(biao)面(mian)的(de)(de)粗糙度(du)和不(bu)均(jun)勻性，提高表(biao)面(mian)質(zhi)量和精度(du)。磨(mo)(mo)光時(shi)需要選擇(ze)合適的(de)(de)磨(mo)(mo)削工具(ju)和磨(mo)(mo)粒，控制磨(mo)(mo)削力和溫度(du)，以(yi)確保磨(mo)(mo)削效果(guo)和表(biao)面(mian)質(zhi)量。

車光(guang)是(shi)另一種常用的表面處理方法，可以利(li)用車床對(dui)棒(bang)材(cai)表面進行加(jia)工，去除(chu)表面的粗糙度(du)和不均勻性，提高表面質(zhi)量和精度(du)。車光(guang)時需要選(xuan)擇合適的車床和刀具，控制(zhi)車床轉速和進給(gei)速度(du)，以確(que)保車削效果和表面質(zhi)量。

無論采用(yong)磨光(guang)還(huan)是車光(guang)，都需要注意加工潤滑和(he)冷卻(que)，以(yi)減(jian)少(shao)摩擦和(he)熱量的產(chan)生(sheng)，防止棒材表面產(chan)生(sheng)熱裂紋(wen)和(he)變(bian)形。加工潤滑可以(yi)使用(yong)機油或切(qie)削液(ye)等，冷卻(que)可以(yi)使用(yong)水或空氣等方法(fa)。