天生我材必有用

由于全(quan)球(qiu)化的(de)(de)發展趨勢，全(quan)球(qiu)范圍內客運(yun)和貨運(yun)的(de)(de)需求猛(meng)烈(lie)增(zeng)長，從而(er)(er)使軌(gui)(gui)道交(jiao)通成為一(yi)個重要的(de)(de)未(wei)來市(shi)場。今天，軌(gui)(gui)道基礎(chu)設施已成為地區(qu)經濟取得成功的(de)(de)最(zui)重要因素之一(yi)。同時(shi)軌(gui)(gui)道交(jiao)通工業也必須應(ying)對(dui)在機動性(xing)和靈活性(xing)、原料短(duan)缺和環保方面日益增(zeng)長的(de)(de)要求。 如(ru)果軌(gui)(gui)道交(jiao)通行業想提供保證最(zui)佳安全(quan)性(xing)并同時(shi)改善盈利狀況的(de)(de)高速解決(jue)方案，就需要一(yi)個像威勵金屬(shu)這(zhe)樣有著幾十年軌(gui)(gui)道交(jiao)通技術經驗(yan)的(de)(de)創新(xin)而(er)(er)可靠的(de)(de)加(jia)工貿易合作伙伴。 我們為遍布全(quan)球(qiu)的(de)(de)客戶提供應(ying)對(dui)軌(gui)(gui)道交(jiao)通行業所有選材任務的(de)(de)經濟的(de)(de)整(zheng)體解決(jue)方案。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威勵(li)金屬(shu)可為(wei)鐵路行業提供(gong)一流的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，滿足客(ke)(ke)戶的(de)(de)特定需(xu)求。大多數服(fu)(fu)務(wu)(wu)為(wei)模塊式，也可以獲(huo)得指定的(de)(de)維護和更換(huan)需(xu)要的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)。威勵(li)金屬(shu)鐵路服(fu)(fu)務(wu)(wu)包括全(quan)球標準的(de)(de)高性(xing)能軌(gui)道專用鋼材以及訓練有素的(de)(de)銷售(shou)、應用、服(fu)(fu)務(wu)(wu)工程人員。此外，威勵(li)金屬(shu)全(quan)球狀態(tai)修復網絡為(wei)鐵路客(ke)(ke)戶提供(gong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，使客(ke)(ke)戶受益(yi)于(yu)此種具(ju)有成本效益(yi)并(bing)能降(jiang)低影響環境(jing)的(de)(de)解(jie)決(jue)方案。

轉向架

諸如轉(zhuan)向(xiang)架(jia)之類的(de)(de)軌道車輛上的(de)(de)少數元件具有許多不同(tong)的(de)(de)變型。這些元件主要由(you)焊接結構構成，其(qi)負荷(he)各不相同(tong)但(dan)總是特別高(gao)。例如在德(de)國ICE高(gao)速(su)列(lie)車上，要驅動所有車軸中(zhong)的(de)(de)一半，此外(wai)還(huan)可以調(diao)整轉(zhuan)向(xiang)架(jia)的(de)(de)傾斜(xie)角度。

要對這(zhe)些元件提供(gong)無可爭議的(de)(de)(de)選材(cai)方案，就需(xu)要高(gao)精(jing)度和高(gao)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)廠家定制生(sheng)產，這(zhe)些方案必(bi)須具有(you)最大的(de)(de)(de)生(sheng)產效率和靈活性(xing)。可為軌道交通行業提供(gong)一流的(de)(de)(de)服務，滿(man)足客戶的(de)(de)(de)特(te)定需(xu)求(qiu)。

道岔和鐵軌

在平底鋼(gang)軌(gui)、有(you)槽(cao)鋼(gang)軌(gui)或道岔的生(sheng)產中，特別重要的有(you)兩點(dian)：最高可靠性(xing)(xing)和(he)長(chang)使用(yong)(yong)壽命。因為(wei)道岔和(he)鐵軌(gui)日復一日地承受著強大的機械和(he)熱負荷。所(suo)用(yong)(yong)軌(gui)道鋼(gang)材(cai)的抗拉強度(du)(du)高達700至1600N/mm2，這對(dui)于鋼(gang)材(cai)本身來(lai)說(shuo)是(shi)(shi)一個真正(zheng)的挑戰。 這就需(xu)要在各種情況下都能(neng)滿足(zu)軌(gui)道建設的選材(cai)需(xu)求。強勁的威(wei)勵金屬(shu)產品庫是(shi)(shi)這方面的理想對(dui)象。它們可用(yong)(yong)于所(suo)有(you)常見的軌(gui)道形狀和(he)坡(po)度(du)(du)，并且所(suo)有(you)材(cai)料(liao)都應具有(you)高度(du)(du)的冶煉工藝可靠性(xing)(xing)和(he)超長(chang)的使用(yong)(yong)壽命周期。

車輪

在(zai)軌道車(che)輛上，今天(tian)大多數(shu)使用的(de)(de)是整體(ti)(ti)輪(單體(ti)(ti)輪)。這些與安全相關的(de)(de)車(che)輛元件必須能夠承受巨大的(de)(de)物理負(fu)荷和(he)(he)溫(wen)度(du)負(fu)荷。對(dui)材料和(he)(he)制造(zao)工藝的(de)(de)要(yao)求相應地也比較(jiao)高。

鍛造鋼(抗拉強度(du)最高達(da)350HB)必須進行(xing)專業(ye)的冶煉和(he)鍛造。因為其表面(mian)質量對(dui)行(xing)駛性能和(he)能源(yuan)效率(lv)具有直接影響(xiang)。威勵金屬的軌(gui)道專用鋼材(cai)能輕松應對(dui)這些挑戰，以經濟的選(xuan)材(cai)方(fang)案為用戶提供最高的表面(mian)精度(du)、安(an)全性和(he)靈活性。